quinta-feira, 26 de maio de 2011

Caçada ao Bismarck - Batalha do Atlântico



Caçada ao Bismarck



O Bismarck

“O orgulho da construção naval militar alemã é o couraçado Bismarck. Esse colosso do mar de 51.000 toneladas, munido de oito canhões de 380 mm e 19 peças de artilharia de 152 mm, capaz de desenvolver uma velocidade de 20 nós, deixa o porto de Gdynia no Báltico no dia 18 de maio de 1941, sob o comando do capitão-de-fragata Ernst Lindemann, para alcançar as águas do Atlântico norte junto com o cruzador pesado Prinz Eugen (18.000 toneladas), sob as ordens do capitão Brinkmann. O objetivo da missão é deixar em sério perigo as frotas aliadas com uma ação corsária. O almirante Gunther Lütjens é o comandante geral da formação. Os ingleses, alertados pelas mensagens de seus informantes, intensificam o reconhecimento aéreo na zona do mar do Norte. A Home Fleet mobiliza suas forças ao máximo: no dia 21 de maio as duas unidades alemãs são avistadas por aviões de reconhecimento ingleses no porto de Bergen, na costa norueguesa. No dia seguinte, parte da base escocesa de Scapa Flow uma armada sob o comado do almirante John Tovey, composta de dois couraçados (o King George V e o flamante Prince of Wales), os cruzadores de batalha Hood e Repulse, o porta-aviões Victorious, os cruzadores pesados Norfolk e Suffolk e seis destroieres.

Nevoeiro, chuvisco e mar revolto farão a moldura atmosférica de uma das mais memoráveis batalhas navais do conflito. No dia 23 de maio as duas unidades alemãs são avistadas pelo cruzador Suffolk. No dia seguinte, as duas joias da Kriegsmarine abrem fogo contra o Prince of Wales e o Hood, que, chegando perto dos navios inimigos, deram início à batalha. Uma granada de 381 mm do Bismarck acerta em cheio o Hood, que, após uma gigantesca explosão, se parte em dois e vai a pique em poucos minutos. Dos 1.415 homens da tripulação salvam-se apenas três. O Prince of Wales abandona o combate e se retira; o mesmo faz o Prinz Eugen, que conseguirá alcançar a base de Brest. Depois de desaparecer misteriosamente dos radares ingleses, o Bismarck é avistado novamente no dia 26 de maio por um hidroavião inglês. Aviões torpedeiros levantam voo do porta-aviões Ark Royal. Nas poucas horas antes que o couraçado alemão alcance o guarda-chuva protetor da aviação do Reich baseada na França, seu destino é selado. Ao entardecer, antes que o Bismarck alcance o braço de mar que dá acesso ao ancoradouros de Brest na costa francesa, um torpedo atinge seu leme. Às 8h47 da manhã do dia 27 de maio, o Bismarck é alvo do fogo concentrado das unidades navais inglesas, que o reduzem a destroços.

Duas horas depois, o Bismarck afunda. Dos cerca de 2.300 homens da tripulação, apenas 110 são salvos. Com a destruição da joia da Kriegsmarine, conclui-se uma das mais longas batalhas navais do conflito. Doravante o peso da guerra naval no Atlântico norte será sustentado quase exclusivamente pela frota de submarinos de Karl Dönitz.”

(p. 95)

fonte: FIORANI, Flavio. História Ilustrada da II Guerra Mundial. Vol. 1. SP: Larousse, 2009.


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“Em maio, o couraçado Bismarck comandado pelo almirante Gunther Lutjens, adentrou pelo Atlântico para saquear um navio Aliado. O Almirante inglês rapidamente reuniu seus mais poderosos couraçados para atacar o Bismarck. Saindo da costa sul da Islândia em 24 de maio, o mais poderoso navio na missão, o Hood, acompanhado pelo novo couraçado Prince de Wales, estava pronto para atacar o Bismarck. Os oponentes abriram fogo em um alcance de mais de 22 km. Quase imediatamente, uma bala alemã abriu um buraco na frágil blindagem do deque do Hood – detonado como um rastro de pólvora. A explosão que se seguiu fez o Hood se partir em dois, matando, com exceção de 3, todos os 1.400 tripulantes do navio. O Prince of Wales, também danificado, interrompeu a batalha. A perda do Hood surpreendeu os ingleses, e o Bismarck parecia pronto para sair desenfreado pelo Atlântico.

O Bismarck, no entanto, também tinha sido danificado na batalha e teve que seguir para a costa francesa em velocidade reduzida, esperando abrir distância de qualquer perseguidor inglês. Na tarde de 26 de maio, um ultrapassado torpedeiro britânico Swordfish biplano, levantando voo do porta-aviões Ark Royal, atacou o Bismarck, atingindo seu leme. Resistindo a todos os esforços de controle, o navio alemão só conseguiu navegar em largos círculos enquanto a poderosa Marinha Real se aproximava para o ataque fatal.

No dia seguinte, os couraçados ingleses Rodney e King George V atacaram o Bismarck até tudo o que restasse dele fosse o casco em chamas. Finalmente, o navio afundou entre as ondas, e de sua tripulação de 2.000 homens apenas 110 sobreviveram. Os destroços da Batalha do Atlântico pertenceriam aos U-boats [submarinos alemães].”


(pp. 56-57)

fonte: JORDAN, David. Atlas da II Guerra Mundial.
Alemanha versus Inglaterra. Volume I de III.
São Paulo: Escala, 2008.



mais sobre a Batalha do Estreito da Dinamarca
maio 1941


sobre o Bismarck


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movie Sink the Bismarck (1960)

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Sobre a Batalha do Atlântico


Submarinos alemães contra navios mercantes dos Aliados


“Em 1941, os alemães ainda não tinham o número  de U-boats necessário para exigir controle do Atlântico. Além disso, melhorias na organização de comboios ingleses e o advento de um novo tipo de navio de escolta, a corveta, cuja produção era muito mais rápida, significavam que os próprios comboios eram bem mais protegidos. O crescente envolvimento do Canadá e dos EUA na guerra submarina também fortaleceu ainda mais o sistema de comboio inglês.

Em junho de 1941, os comboios já recebiam proteção por toda a jornada pelo Atlântico, e em setembro as forças norte-americanas se envolveram em uma guerra 'secreta' pelo Atlântico contra os U-boats, atacando todos os submarinos alemães que encontrassem, apesar de sua suposta neutralidade. Dessa forma, os U-boats alemães tinham que buscar suas presas cada vez mais longe para evitar destruição. A área de operação mais comum para os comandantes dos U-boats era o chamado 'intervalo do meio Atlântico'. Lá, fora do alcance da cobertura aérea aliada, os U-boats tinham seus maiores sucessos. Os submarinos alemães também encontraram um bom ponto de perseguição na longa costa oeste da África, perseguindo os comboios ingleses de Serra Leoa.”

p. 56

fonte: JORDAN, David. Atlas da II Guerra Mundial.
Alemanha versus Inglaterra. Volume I de III.
São Paulo: Escala, 2008.


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Os U-Boats de Dönitz

“Karl Dönitz, almirante no comando da frota submersível alemã, é o principal artífice da estratégia voltada a estrangular a economia inglesa, interrompendo o fluxo de suprimentos pelas rotas do Atlântico. Sua frota de U-Boats (abreviatura em alemão de Unterseeboot) é o inimigo principal dos comboios americanos em rota para as costas inglesas. Em setembro de 1939, a frota de submersíveis alemães é de 57 unidades, passando a 140 em julho de 1942. seus ataques aos navios aliados atingem a intensidade máxima no inverno de 1942-43. operando tanto em latitudes árticas (contra navios que se dirigem aos portos da Rússia setentrional) como no Atlântico norte (partindo das bases francesas e norueguesas), os U-Boats do tipo IX (com autonomia de 20.000 km) se movem em 'bando'. Recebendo ordens de terra, concentram-se em áreas específicas do oceano e infligem pesadas perdas aos navios mercantes e às unidades de escolta. Os 'bandos' lançam, de preferência a contravento, ataques noturnos em imersão para explorar a maior velocidade dos submarinos em relação à das unidades de escolta. Sua ação na superfície será progressivamente ameaçada pela aviação aliada e pelas unidades especiais antissubmersíveis que se valem de tecnologias avançadas (incluindo o asdic, antecessor do sonar, capaz de detectar os submarinos em imersão e cargas em profundidade). A guerra submarina sofre uma reviravolta quando os aliados descobrem a chave de decodificação de Enigma, o que permitirá desviar muitos dos navios para longe das zonas de operação das 'alcateias de lobos'.

p. 96


fonte: FIORANI, Flavio. História Ilustrada da II Guerra Mundial. Vol. 1. SP: Larousse, 2009.



na Wikipedia


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auf Deutsch (nazi propaganda)


(nota: mais sobre a propaganda nazista em



….

seleção de textos: LdeM

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quinta-feira, 19 de maio de 2011

Batalha de Creta (Operation Mercury)

 


Batalha de Creta

(Luftlandeschlacht um Kreta / Battle of Crete)

20/21 maio

Unternehmen Merkur / "Operation Mercury"


Após o rápido avanço sobre a península da Grécia a partir da Iugoslávia e da Bulgária, as forças alemãs forçaram as forças britânicas a recurarem rumo ao sul, rumo a ilha de Creta. O reduzido território cretense tornou-se assim um novo ponto de retirada, uma nova Dunkirk.

Mas as forças alemãs em breve passariam a ocupar – via ataques aéreos – as áreas da ilha, isolando as forças britânicas em algumas cidades e aldeias da área litorânea. Combates entre paraquedistas alemães e tropas britânicas se registravam por toda a ilha.

Baixas consideráveis de lado a lado, com maior proporção para as baixas dos paraquedistas alemães – tanto que as operações aero-transportadas foram evitadas em outros momentos do conflito mundial.



Vejamos uma fonte italiana.


O Salto Aéreo sobre Creta

“A paternidade do Sprung nach Kreta, ou salto sobre Creta, é do general Kurt Student, veterano da aviação da Primeira Guerra Mundial. A primeira das operações aerotransportadas alemãs do segundo conflito mundial deve consolidar as conquistas do Eixo nos Balcãs, culminando na tomada de Atenas no dia 27 de abril de 1941. em 20 de maio o lançamento de paraquedistas alemães colhe de surpresa os cerca de 35.000 efetivos da guarnição inglesa na ilha (coadjuvados por duas divisões gregas), comandados pelo general Bernard Freyberg. O sucesso dessa inédita variante da Blitzkrieg – os ingleses julgam impensável que o inimigo esteja em condições de conquistar Creta sem o controle do mar – se deve à combinação de dois elementos: o bombardeio aéreo dos aeroportos seguido da chegada dos paraquedistas. Embora Freyberg tenha sido informado da operação alemã e peça reforços, os comandos ingleses negam-lhe qualquer ajuda para não comprometer o segredo de Ultra, código com o qual foram decifradas as mensagens que os alemães trocaram entre si para aperfeiçoar os detalhes do ataque. De outro lado, Freyberg só dispõe de seis tanques e de poucos aviões que não estão em condições de interceptar as tropas aerotransportadas que chegam em planadores e aviões de transporte.

Depois de dez dias de domínio dos céus por parte da Luftwaffe – que torna inútil toda possibilidade de intervenção da Royal Navy (três cruzadores e seis caça-torpedeiros afundados), e apesar das graves perdas alemãs, Student garante a vitória na batalha. Os aeroportos de Maleme e Retimo, no norte da ilha, logo caem em mãos dos alemães. Os ingleses contam cerca de 3.000 entre mortos e feridos, 18.000 soldados são evacuados no curso de operações em que a aviação alemã destrói considerável quantidade de navios britânicos e 12.000 são feitos prisioneiros. Creta é um brilhante sucesso para os estrategistas alemães, e a bandeira do Reich tremula em uma zona estrategicamente vital para a frota naval britânica, que perde assim o controle do mar Egeu. A conquista da ilha, realizada com uma operação conduzida exclusivamente pelo ar, permanece uma das mais audazes empresas militares de todo o conflito. Mas o elevado número das perdas (cerca de 4.000 mortos e outros tantos feridos) dissuadirá os alemãs de empreender novas ações aerotransportadas semelhantes em território inimigo. Pouco depois inicia-se, nas montanhas da ilha, a resistência dos guerrilheiros gregos, ajudados por alguns sobreviventes ingleses. Os alemãs abandonarão a ilha em 1944.”


(p. 93)

fonte: FIORANI, Flavio. História Ilustrada da II Guerra Mundial. Vol. 1. SP: Larousse, 2009.


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link para o livro de Anthony Beevor
sobre a Batalha de Creta



na Wikipedia


fotos


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(em idioma grego)

sobre os soldados da Commonwealth
(New Zealand movie)

(auf Deutsch)(nazi-propaganda)


(nota: mais sobre a propaganda nazista em



LdeM

quinta-feira, 12 de maio de 2011

O voo de Rudolf Hess rumo à Grã-Bretanha




O voo de Hess



As negociações – explícitas e nos bastidores – entre as autoridades nazistas e o novo governo (e os não-mais-governo, o grupo dos 'apaziguadores') estão ainda para serem completamente desveladas e elucidadas. Ainda mais se confiarmos nas suposições de entrelinhas de um jornalista, historiador amador, tal como Louis Kilzer, autor de “A Farsa de Churchill” (The Churchill's Deception, 1994).

Segundo Kilzer, os bastidores da História são mais surpreendentes e bizarros do que a História oficial, aquela escrita pelos vencedores. Aliás, vencedores que nunca declaram, revelam tudo. Há muita informação não-autorizada, não veiculada oficialmente. Daí dizer-se 'os bastidores', onde realmente ocorrem as decisões que depois serão formalizadas para 'constar nas atas'.

A começar pela campanha da Wehrmacht na Europa Ocidental em maio e junho de 1940, quando os belgas, os holandeses e os franceses foram derrotados, e os britânicos expulsos do continente – vide a Retirada em Dunkirk (Dunkerque). Nesse momento, o Führer ainda desejava 'negociar' com os britânicos – e assim 'parar' o conflito, ao menos no Ocidente. O objetivo de Hitler era 'neutralizar' a Grã-Bretanha, não 'derrotá-la'. O ditador preferia ter uma aliada do que uma inimiga. (Mas que governo britânico aceitaria uma hegemonia alemã na Europa?)

Assim se explicaria o 'Halt!', a parada das forças blindadas antes de chegarem até a cidade de Dunkirk em 24 de maio de 1940. Enquanto os generais insistiam em aniquilar as forças britânicas encurraladas no litoral, o ditador nazista mandou parar a ofensiva – por algumas horas – alegando necessidade de reduzir a lacuna entre blindados e infantaria, ou então o terreno instável para o avanço dos panzers. Outras fontes alegam que o Führer tenha ficado surpreso com a rapidez do avanço, e começou a suspeitar que 'tudo estava fácil demais', e que poderia estender demasiadamente as colunas e assim expor os flancos aos ataques inimigos.

Já o vencedor Churchill (em suas Memórias da II Guerra Mundial) alega que o 'milagre de Dunkirk' não foi obra de Hitler – que teria deixado os britânicos escaparem simplesmente – mas devido aos esforços da RAF que enfrentou as forças da Luftwaffe de Goering, a verdadeira encarregada de arrasar os que se retiravam, e possibilitou assim a evasão das tropas britânicas (e também francesas) entre os dias 26 de maio e 04 de junho.

“Se bem que fosse um total mistério, na época – e para muitos ainda permaneça assim – a ordem de parar em Dunquerque não foi nenhum mistério para os confederados mais próximos de Hitler. Para aqueles, como Hess, era apenas uma extensão racional de sua obsessão peculiar – a mesma que ele tinha desde 1923, quando Karl Haushofer foi posto na prisão de Landsberg. Era elementar: Hitler queria preservar, e não destruir, a Grã-Bretanha. Ele estava lutando sua guerra paradoxal com esse intento.

Cursos d'água, ou estradas, ou medo do flanco sul, tudo poderia ter motivado Hitler ao mandar deterem os tanques. Mas no final das contas nada poderia desculpar a loucura militar de sua ação. Ele tinha deixado escapar o inimigo, que poderia ser derrotado com um mínimo de esforço.

Se há lógica, ela deve vir de uma formulação mais simples. Pois, por mais que desculpasse ou racionalizasse sua ordem, Hitler deixou que as forças inglesas escapassem porque ele – feitas todas as contas – não as via ainda como inimigas. De fato, não podia vê-las como tal, e jamais veria assim. Os ingleses eram nórdicos. Deveriam ser aliados.”


fonte: KILZER, Louis. A Farsa de Churchill. RJ, Revan. p. 245


para relembrar o 'milagre de Dunquerque'


É possível encontrar explicações variadas sobre o mesmo evento. Constituem-se assim as 'correntes historiográficas', segundo já abordamos antes (ver abaixo os links), nas quais as interpretações se sobrepõem aos eventos oficialmente descritos na didática de História. Os bastidores das batalhas, e das decisões políticas, não são 'apresentados' em sala de aula, ou em livros didáticos. Temos a História simplificada dos manuais.


Temos o evento e suas interpretações. Por exemplo, o milagre de Dunquerque. Aconteceu, foi registrado. Mas por que? Por que Hitler deixou os britânicos se evadirem? Para poder negociar em seguida? O ditador nazista contava com um enérgico Winston Churchill? Ou o 'milagre' aconteceu por que os aviadores britânicos resistiram aos ataques da Luftwaffe? Afinal são as duas versões mais veiculadas. A primeira – uma ajudinha de Hitler – favorecia os interesses alemães, enquanto a segunda – o sucesso da Operação Dínamo – encheu de orgulho os derrotados britânicos de volta para casa.


As versões simplesmente servem a um ou outro interesse. Cabe ao historiador chegar a uma versão mais 'confiável', mais embasada em provas – documentos ou testemunhos – que estejam além dos interesses de uma parte ou outra. O que é difícil – como ser imparcial? Portanto, temos de conviver com as 'versões'.


Afinal, A/ Hitler sempre desejou invadir a URSS. Mas ele não conseguiu acordo com as potências (França e Grã-Bretanha) e daí invadiu a Europa Ocidental em 1940, para neutralizar o inimigos. B/ Hitler sempre quis dominar o mundo, daí lutar ora contra França e Grã-Bretanha, ora contra URSS (e depois EUA). C/ Hitler quis apoio – ou neutralidade – da Grã-Bretanha para poder invadir a URSS – mas quando não conseguiu, então proclamou a 'guerra total' – e logo 'mundial' – que levou o ditador aos extremos da 'guerra de extermínio' e ao 'holocausto'.

Aqui, a versão C tem aspectos das versões A e B – no argumento seguinte: Hitler não conseguiu acordo com as potências ocidentais, logo radicalizou. Assim, muitos neonazistas insistem que Hitler foi levado até as últimas consequências, enquanto o o ditador teria desejado 'parar' a guerra ainda em 1940. enquanto comunistas alegam que os capitalistas ocidentais fizeram de tudo para desviar as forças nazistas contra o 'país dos proletários', a URSS.

Em caso de negociações, o III Reich teria desocupado os países ocidentais, e em seguida se dirigido para o leste. Aliás, era um movimento útil aos britânicos sob ataque: desviar a violência nazista para as estepes russas. Tanto que Stálin sempre desconfiou do 'jogo duplo' das potências ocidentais: apaziguamento com Hitler até que o Führer 'fugiu ao controle'.

Para resistir aos nazistas, os Aliados – por enquanto os britânicos – passaram a imitar métodos nazistas (com centralização, militarização, campos de concentração, serviços secretos, comandos de leite, etc), enquanto os nazistas passavam a usar as negociações de 'bastidores' - antes no currículo dos ocidentais. A Conferência de Munique seria um exemplo explícito disso: como negociar e garantir os próprios interesses. Assim a Tchecoslováquia foi sacrificada em 1938-39.


Hess: mensageiro da paz?


A imagem do demente Rudolf Hess nos julgamentos em Nuremberg, depois da guerra, é a de um insensato fanático que 'faria tudo de novo' pela 'honra' da Alemanha. Ele se dizia orgulhoso de haver trabalhado ao lado do 'grande líder' e não se arrependia. Sua missão seria evitar uma guerra entre os povos nórdicos e uni-los contra a 'bolchevização' da Europa, e do mundo.

Assim, sendo uma espécie de mártir para os neonazistas, Hess foi elevado a categoria de 'mensageiro da paz' de um regime militarista, quando as versões da suposta negociação com os britânicos foram desveladas. Hess teria agido com a aprovação do Führer para apaziguar os ânimos entre os nórdicos alemães e britânicos. Os critérios raciais para um racista estavam acima de um histórico de interesses controversos – entendia ele de geopolítica? Quando a Grã-Bretanha aceitaria uma hegemonia alemã na Europa?

Com a aprovação de Hitler, sim. Mesmo quando a primeira coisa que o líder nazista fez foi declarar a insanidade de Hess quando o voo se revelou um fracasso. Os britânicos aprisionaram Hess e foi como prisioneiro que o vice-Führer encontrou a morte um quarto de século depois.

Hess – e Hitler – precisavam afastar o enérgico e belicoso Churchill do poder. Somente assim poderiam negociar com um suposto 'Partido da paz' que seria uma alternativa ao Primeiro-Ministro Lord-da-Guerra. (É aquela imagem de Churchill que encontramos nos livros de John Lukacs e Ronald Lewin. Um Churchill que não negocia com nazistas.) Um 'partido da paz'? Sim, conservadores que poderiam voltar a 'política do apaziguamento' de 1938-1939. E assim Hitler se ocuparia apenas da 'frente leste' (já em planejamento, datada para o início de 1941, e adiada duas vezes).


“Segundo um relato, desde outubro de 1940, Adolf Hitler e Rudolf Hess haviam estabelecido como alvo a Escócia, um grande lance para trazer uma paz anglo-germânica de forma que Hitler pudesse invadir a União Soviética. Os dois haviam mesmo preparado uma história para disfarçar, se a missão saísse errada. “Nesse caso improvável” diz-se que Hess falou, “você poderia declarar publicamente que não tinha conhecimento das minhas intenções e podia me denunciar como um traidor da causa Nacional Socialismo.” (A Farsa de Churchill, p. 309)


A propriedade rural, na Escócia, para a qual rumava o aeroplano pilotado por Hess, era pertencente ao Duque de Hamilton, um conservador, oficial na força aérea, com contatos nos círculos de poder alternativos a Churchill. Assim, justamente assim Hess e Hitler acreditaram. Pois era assim que eles deviam ver o tal 'partido da paz'. Partido Que não passaria de uma 'farsa' de Churchill para atrair os nazistas, evitar um embate direto, e melhor ainda, desviá-los para a Rússia.

Exatamente no momento em que as forças britânicas eram expulsas de todo o continente europeu (vide as derrotas na Grécia) e também no norte da África, havia a possibilidade de uma 'negociação' intermediada pelo vice-Führer em pessoa. Bastava continuar a farsa – como se o oficial Duque de Hamilton fosse mesmo um contato forte dos anti-Churchill – e assim atrair Hess para um 'conversa' na Escócia.

Enquanto continuava a bombardear a Grã-Bretanha, dia após dia, Hitler ainda esperava um acordo com os britânicos ? Ou tudo não passava de um disfarce para os preparativos de guerra contra os soviéticos? (Afinal, eram três jogadores: ao líder russo era agradável assistir ao conflito anglo-germânico, assim como seria do interesse do primeiro-ministro um embate sangrento entre III Reich e URSS. Apenas quando Hitler não venceu Stálin, em fins de 1941, é que Churchill se interessou em manter o Exército Vermelho na luta, para afastar os alemães dos territórios e interesses britânicos )

“Como sempre, os generais de Hitler não sabiam precisamente o que estava acontecendo. No fim de novembro de 1940, [o general] Halder escreveu: “É animador ver que o Führer esteja de novo se tornando interessado na operação Leão Marinho.” Em 5 de dezembro, era a operação Otto, logo rebatizada como Barbarossa, que era a primeira. A Leão Marinho, instruiu Hitler a seus generais, podia “ser deixada fora de consideração”. No dia 13, Halder sublinhou essa passagem em seu diário, depois de ouvir de Hitler: Nós não estamos procurando um conflito com a Rússia.” Cinco dias mais tarde, ele despachou a Diretriz nº 21, especificando que o próximo conflito seria com a Rússia. Entretanto, no mesmo dia ele mesclou essa decisão com uma extenuante necessidade de paz com a Grã-Bretanha. Escreveu Halder: “Ele (Hitler) está sempre pensando em fazer a paz com a Inglaterra à expensas da França.” (A Farsa de Churchill, p. 311)



E Josef Stálin? O que sabia do futuro conflito com os alemães? Afinal, o Secretário-Geral esperava a derrota da Grã-Bretanha. E sobretudo adiar qualquer ameaça nazista. Assim, enquanto esperava a invasão alemã do Egito, e do Oriente Médio – fonte de petróleo ! - o ditador russo aceitava todo informe sobre animosidades alemãs como um 'truque' dos ocidentais.

Enquanto isso, o desejo de Churchill era empurrar os alemães para as estepes russas. Uma mútua aniquilação num combate russo-germânico era plenamente cabível aos interesses britânicos. Mas todo esse desejo por uma guerra no Leste deveria ser camuflado, ainda mais depois de dezembro de 1941, quando os alemães foram detidos diante de Moscou, e os russos provaram que podiam resistir – daí o movimento de Churchill – e do presidente Roosevelt – em se colocar 'ao lado' dos russos, como veremos.

Kilzer lembra da hesitação de Churchill em abrir uma segunda frente na Europa – para assim auxiliar os russos que sofriam todo o peso bélico da Wehrmacht – o que soaria como um 'colaboracionismo' – enquanto no livro de Lewin (“Churchill – O Lord da Guerra” ) há todo um esforço para explicar as ações 'hesitantes' do primeiro-ministro como se fossem 'prudência' e 'senso estratégico'. A demora dos Aliados em abrir uma 'segunda frente' foi o motivo que confirmaria as desconfianças de Stálin que, logo após a derrota dos nazistas, se voltaria contra as potências ocidentais na chamada “Guerra Fria”.

Encontramos muitos destes argumentos em textos de revisionistas, de neo-nazistas e de comunistas – onde Churchill é visto como um político 'hesitante', quando não um 'negociante', um 'jogador de jogo duplo', um anticomunista numa aliança bizarra - sendo que todos diferem da versão oficial: a de que Hitler queria dominar o mundo e que encontrou pela frente a determinação de um líder carismático que o suplantou, o Lord da guerra Winston Churchill, que contou com o apoio bélico do 'arsenal da democracia', os Estados Unidos da América. Afinal, os vencedores escrevem a História.



Mai/11


Por Leonardo de Magalhaens

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mais sobre as 'correntes historiográficas'

 .
mais sobre o caso Hess


num site neonazista (onde Hess é um pacifista!)

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videos


(documentário inglês, mas postado por neonazista)


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quinta-feira, 5 de maio de 2011

Revolta no Iraq - Blitz sobre Londres



1941

maio 


Avanço britânico para sufocar revolta dos nacionalistas no Iraq
onde Rachid Ali instala um governo com apoio dos nazistas


“Durante o ano de 1941, a preocupação com importantes fontes de petróleo transformou o Oriente Médio em um palco de guerra. Churchill estava preocupado que a Síria, sob controle do governo pró-alemão de Vichy, formaria o trampolim para a ação da Alemanha contra os campos de petróleo do Iraque. Os temores britânicos aumentaram quando as tropas alemãs se deslocaram pela Grécia e norte da África, parecendo objetivar uma conquista do Oriente Médio. Em abril de 1941, todos os medos de Churchill se tornaram realidade quando Rashid Ali liderou um golpe pró-Alemanha no Iraque – e solicitou apoio alemão para seu governo. Aviões alemães voaram para Damasco e Mosul.”



“Sob um governo pró-Inglaterra por vários anos, o Iraque era a maior fonte de petróleo do país e abrigava uma importante base da Força Aérea Real inglesa em Habbanyia. No entanto, em 3 de abril de 1941, com ajuda de agentes alemães, Rashid Ali tomou o controle do Iraque e recorreu a Hitler para obter apoio.

Rápidos em aproveitar a oportunidade, os alemães enviaram ajuda militar para o Iraque com aeronaves da Luftwaffe, que eram obrigadas a pousar na Síria, controlada por Vichy, para reabastecer. Embora a ameaça fosse, sob vários ângulos, minúscula, as forças inglesas reagiram rapidamente. No dia 17 de abril, tropas indianas reunidas às pressas pousaram no sul do Iraque para proteger os campos de petróleo da região. Encontrando pouca resistência, a brigada inglesa se deslocou para o norte, garantindo a segurança de importantes oleodutos de petróleo enquanto avançava. Em maio, a orça indiana atingiu Bagdah e Habbanyia – apenas para ser atacada por forças iraquianas. Depois de uma breve batalha, os iraquianos foram derrotados, e Raschid Ali [ declarado Primeiro-Ministro] fugiu para o exílio. O governo pró-Inglaterra de Nuri-es-Said foi reinstaurado; no entanto, as tropas inglesas permaneceram na área pelo resto da guerra para garantir a segurança dos campos de petróleo.


“Ainda preocupados que a Vichy francesa representasse uma ameaça no futuro, em junho de 1941, ingleses e forças livres francesas invadiram a Síria, partindo do Iraque e da Palestina. Depois de mais de um mês de inesperada resistência, os Aliados venceram as forças francesas de Vichy, aceitando sua rendição em Aleppo. Em setembro de 1941, forças inglesas e russas ocuparam a Pérsia [atual Iran] para proteger a importante rota de petróleo para a União Soviética.”

pp. 67-68


fonte: JORDAN, David. Atlas da II Guerra Mundial.
Alemanha versus Inglaterra. Volume I de III.
São Paulo: Escala, 2008.


mais sobre a guerra Anglo-Iraquiana

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mais em
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(game simulação)

 .
video sobre a perseguição aos judeus
no Iraq em junho 1941

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Bombardeio sobre a Grã-Bretanha



Entre 9 e 10 de maio de 1941 ocorreu o último grande ataque (Blitz) sobre Londres, a capital da Grã-Bretanha. Ao mesmo tempo um avião Messershmitt sobrevoava a Inglaterra, rumando não para a capital, mas para uma propriedade rural na Escócia. Enquanto uma chuva de bombas incendiava a metrópole, um dito 'negociador da paz' almejava encontrar contatos nos bastidores da política britânica.


Desde o Dia da Águia – Adlertag – 13 de agosto de 1940, e o último grande ataque – em 15 de setembro – as estratégias da Luftwaffe para preparar uma esperada invasão - das forças alemães no território britânico – foram rechaçadas pela resistência dos 'poucos' – os pilotos da RAF, Royal Air Force – que não mediram esforços para derrubar os caças e os bombardeiros alemães.


O último grande ataque em Londres foi em 10 de maio: 515 bombardeiros destruíram ou danificaram vários prédios importantes, como o Museu Britânico , o Palácio de Westminster e o Palácio de St. James. A incursão causou mais vítimas do que qualquer outra: 1,364 mortos e 1,616 seriamente feridos. Seis dias depois, 111 bombardeiros atacaram Birmingham; este seria o último grande ataque a uma cidade britânica por aproximadamente um ano e meio.




No plano político, o ditador alemão Hitler ainda não se decidira por uma 'guerra total' contra a Grã-Bretanha, esperando a neutralidade britânica para estabilizar a hegemonia alemã na Europa ocidental, e preparar-se para a invasão do Leste, rumo à conquista do 'espaço vital' (Lebensraum), nas estepes ucranianas e russas.

Muitos historiadores – ainda mais depois do voo de Hess – discutem se Hitler queria mesmo invadir as ilhas britânicas, ou seria tudo um modo de ameaça, ou ainda uma forma de desviar as atenções dos russos soviéticos.



(txt: Leonardo de Magalhaens)


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mais info

dia da Águia

15 september 1940


Videos sobre a Blitz





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próximo -- O Voo de Hess - 10  maio 1941

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LdeM