Preâmbulos do Dia D

 

fontes das imagens: http://www.alu.army.mil/alog/issues/JulAug12/70_Years_transportation_Corps.html e http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205086881

Preâmbulos do Dia D

Defesas alemãs contra a invasão dos Aliados

 

“[O Marechal de campo ] Rommel aproveitava vantajosamente cada técnica nova ou avanço recente. Onde ele tinha poucos canhões, posicionava baterias de lança-foguetes ou morteiros. Em um lugar, ele chegara a instalar tanques robôs em miniatura denominados 'golias'. Esses dispositivos, capazes de transportar mais de meia tonelada de explosivos, podiam ser guiados por controle remoto a partir das fortificações e descer às praias, onde eram detonados entre os soldados ou entre os lanchões de desembarque.

Praticamente a única coisa que faltava no arsenal de armas medievais reunido por Rommel eram caldeirões de chumbo derretido para derramar sobre os atacantes – e, de certo modo, ele tinha o equivalente moderno: lança-chamas automáticos. Em certas posições ao longo da frente, teias de tubos partiam de tanques de querosene camuflados até atingir os caminhos cobertos de relva na entrada das praias. Bastava apertar um botão para que o avanço dos soldados fosse instantaneamente engolido pelas chamas.

Rommel tampouco esquecera a ameaça de paraquedistas ou de tropas aerotransportadas por planadores. Por trás da linha de fortificações, todas as zonas mais baixas foram inundadas e, em cada campo aberto dentro de um âmbito de doze ou treze quilômetros a partir das margens do Canal [da Mancha], foram enfiadas estacas pontiagudas ligadas a explosivos. Arames para fazer tropeçar os soldados foram estendidos entre as estacas. Ao serem tocados, faziam automaticamente explodir minas antipessoais ou obuses ativados.

Rommel organizara uma sangrenta festa de recepção para as tropas aliadas. Nunca na história das guerras modernas um conjunto de defesas mais poderoso ou mortal tinha sido preparado para uma força invasora. Entretanto, mesmo assim, Rommel não estava contente. Ele queria mais casamatas, mais obstáculos nas praias, mais minas, mais canhões, mais tropas. Acima de tudo, ele queria as maciças divisões panzer que estavam estacionadas como reserva em pontos distantes da costa. […] pp. 34-35

Eisenhower comanda as forças invasoras

“A partir desse reboque, [o general Dwight] Eisenhower comandava quase três milhões de soldados aliados. Mais de metade de seu imenso comando era composta por americanos: cerca de um milhão e setecentos mil soldados, marinheiros, aviadores e guardas costeiros. As forças conjuntas britânicas e canadenses totalizavam cerca de um milhão e, além disso, havia os combatentes franceses e contingentes poloneses, tchecos, belgas, noruegueses e holandeses. Nunca antes um americano tinha comandado tantos homens de tantas nacionalidades ou suportado uma carga de responsabilidades tão impressionante.

[…]

Quatro meses antes, na diretiva que o [i. e. Eisenhower] nomeava comandante supremo, os chefes do Estado-Maior Conjunto de Washington haviam explicitado sua missão em um único, mas expressivo, parágrafo. A redação era a seguinte: 'O senhor deverá entrar no continente da Europa e, em conjunção com os comandantes das demais nações Unidas, assumir as operações destinadas a atingir o coração da Alemanha e a destruição de suas forças armadas...'

Nessa única sentença se encontravam o alvo e propósito do ataque. Mas para o mundo inteiro dos Aliados, isso deveria ser muito mais do que uma operação militar. O próprio Eisenhower descrevia sua missão como 'uma grande cruzada' -uma cruzada que deveria acabar de uma vez por todas com a monstruosa tirania que tinha lançado o mundo inteiro em sua guerra mais sangrenta, estraçalhando um continente e colocado mais de trezentos milhões de pessoas em regime de escravidão. (De fato, nessa época ninguém podia sequer imaginar a extensão total da barbárie nazista que havia inundado a Europa – os milhões que tinham desaparecido nas câmaras de gás e nas fornalhas dos crematórios assépticos de Heinrich Himmler [chefe da Gestapo e das SS] , os milhões que tinham sido arrebatados em seus próprios países e submetidos a trabalho escravo, uma tremenda percentagem dos quais jamais retornaria, os outros milhões que tinham sido torturados até a morte, executados como reféns, ou exterminados pelo simples expediente de deixá-los morrer de fome.) O propósito inalterável da grande cruzada não era simplesmente vencer a guerra, mas destruir o nazismo e terminar uma era de selvageria sem paralelo em momento algum da história mundial.

Mas primeiro a invasão tinha de ser realizada com sucesso. Se falhasse, a derrota final da Alemanha poderia ainda levar anos.” [pp. 63-66]

Arsenal preparado para a invasão

“Por volta do mês de maio [de 1944], a Inglaterra meridional parecia um imenso arsenal. Escondidas nas florestas, pilhas de munição formavam verdadeiras montanhas. Distribuídos ao longo das charnecas, parachoques contra parachoques, havia tanques, caminhões com lagartas, carros blindados, caminhões militares padronizados, jipes e ambulâncias – mais de cinquenta mil veículos de transporte terrestre. Através dos campos, viam-se longas linhas de morteiros e canhões antiaéreos, grande quantidade de material pré-fabricado, desde tendas de campanha Nissen até coberturas para faixas de pouso e imensos estoques de equipamento destinado a movimentar grandes volumes de terra, desde bulldozers até escavadeiras. Nos depósitos centrais, havia imensas quantidades de comida, roupas e suprimentos médicos, desde pílulas contra enjoo até 124 mil leitos de hospital. Mas a visão mais assombrosa de todas eram os vales cheios de longas filas de material de transporte ferroviário: quase mil locomotivas novas em folha, quase vinte mil carros-tanque e vagões de transporte de carga que seriam usados para substituir o equipamento francês espatifado durante os combates, depois que as cabeças-de-ponte nas praias tivessem sido conquistadas e consolidadas.” p. 68

fonte: RYAN, Cornelius. O Mais Longo dos Dias. [The Longest Day, 1959] trad. William Lagos. Porto Alegre: L&PM, 2008.

mais info em

http://www.grandesguerras.com.br/artigos/text01.php?art_id=106

http://segundaguerra.net/o-dia-d-analise-de-dwight-eisenhower-sobre-a-decisao-de-invadir-no-dia-6/

http://en.wikipedia.org/wiki/Supreme_Headquarters_Allied_Expeditionary_Force

http://www.eisenhower.archives.gov/research/online_documents/d_day.html

http://www.paperlessarchives.com/wwii-sheaf-communiques.html

http://www.nationalww2museum.org/learn/education/for-students/ww2-history/d-day-june-6-1944.html

http://101airborneww2.blogspot.com.br/2013/06/paraquedistas-na-normandia.html

http://www.bbc.co.uk/portuguese/especial/1234_mff_land/page6.shtml

Preparações para o Dia D - Defesas alemãs

fontes da imagens: http://previewwar2.br.tripod.com/DiaD/Defesas.htm

e http://thepowerofthesea.com/images.html

Preparações para o Dia D [Operação Overlord]

“A operação Overlord, a invasão da Europa pelos Aliados, começou precisamente quinze minutos após a meia-noite de 6 de junho de 1944 – na primeira hora de um dia que seria para sempre conhecido como o Dia D. Nesse momento, alguns homens especialmente escolhidos da 82ª e da 101ª divisões Aerotransportadas do exército americano saltaram de seus aviões à luz do luar sobre a Normandia. Cinco minutos mais tarde e a oitenta quilômetros de distância, um pequeno grupo de homens da 6ª Divisão Aerotransportada britânica também pulou de seus aeroplanos. Esses homens exerciam a função de batedores e tinham a missão de acender fogueiras para iluminar as zonas de lançamento dos paraquedistas e tropas de infantaria transportadas por planadores, que deveriam segui-los em breve.

Os exércitos aerotransportados dos Aliados estavam claramente demarcando os limites extremos do campo de batalha da Normandia. Entre eles e ao longo da costa francesa haviam sido escolhidas cinco praias para o início da invasão: Utah, Omaha, Gold, Juno e Sword. Durante as horas que precederam o amanhecer, enquanto os paraquedistas combatiam nas sebes escuras da Normandia, a maior frota que o mundo jamais conhecera começou a tomar posições ao largo dessas praias – quase cinco mil navios, transportando mais de duzentos mil soldados, marinheiros e guardas costeiros. A partir das 6h30min da manhã, precedidos por um maciço bombardeio aéreo e naval, alguns milhares desses homens avançaram através das águas até a praia, na primeira onda da invasão.” pp. 11-12

A questão da condição climática: em maio foi melhor

Rommel esperava a ofensiva aliada simultânea à ofensiva russa

“[O marechal-de-campo] Rommel tinha bastante confiança de que poderia deixar seu QG nessa época. Agora que passara o mês de maio – em que o tempo tinha sido perfeito para o ataque aliado – , ele tinha chegado à conclusão de que a invasão ainda não começaria por diversas semanas. Sentia-se tão confiante que até mesmo estabelecera um prazo para a finalização de todos os seus programas de construção de obstáculos antiinvasão. Sobre sua escrivaninha, havia uma ordem para o 7º e o 15º Exércitos: 'Todo esforço possível' – dizia o documento – 'deve ser feito para completar os obstáculos, de tal modo que um desembarque na maré baixa só se torne possível mediante um extremo custo para o inimigo... o trabalho deve ser acelerado … sua finalização deve ser informada a meu quartel-general até o dia 20 de junho'.

Ele agora concluía – do mesmo modo que Hitler e o alto comando alemão – que a invasão ocorreria ou simultaneamente à ofensiva de verão do Exército Vermelho ou logo depois. [Aqui referência à ofensiva planejada pela Operação Bragation, comandada pelo General Zhukov. Mais info em http://sgmsegundaguerramundialww2.blogspot.com.br/2014/05/1944-frente-oriental-preparativos-da-op.html ] O ataque russo, conforme todos sabiam, não poderia começar antes do degelo tardio dos campos congelados da Polônia e, portanto, eles não achavam que a ofensiva pudesse ser montada até o final de junho.

No oeste, as condições climáticas vinham piorando há vários dias, e, segundo parecia, o tempo iria ficar ainda pior.” p. 23

…

A 'muralha do Atlântico' toma forma a partir de 1942

“Logo depois de sua chegada [em novembro 1943], Rommel realizara uma inspeção rápida e agitada da Muralha do Atlântico – e os resultados o deixaram consternado. Somente em poucos lugares ao longo da costa as fortificações maciças de concreto e aço haviam sido finalizadas : nos principais portos e estuários dos rios e sobre os pontos mais elevados que dominavam as passagens marinhas, mais ou menos desde as colinas que ficavam acima de Le Havre até a Holanda. No resto da orla marítima, as defesas encontravam-se nos mais diversos estágios de construção. Em alguns lugares, o trabalho nem sequer começara. Era verdade que a Muralha do Atlântico era uma tremenda barreira, mesmo em seu incompleto estado atual. Onde tinha sido acabada, estava cheia de canhões pesados. Mas não eram suficientes para satisfazer Rommel. Nada era suficiente para interromper o tipo de assalto gigantesco que Rommel – sempre recordando sua derrota esmagadora às mãos de Montgomery, durante os combates do ano anterior na África setentrional – sabia perfeitamente que estava por chegar. Perante seu olhar crítico, a Muralha do Atlântico era uma farsa. Com ironia, ele a denunciava como um 'devaneio da mente de Hitler, um castelo de nuvens'.

Apenas dois anos antes, não existia qualquer muralha.

[…]

A partir do outono de 1941, [o ditador alemão Adolf Hitler] começou a falar a seus generais sobre a transformação da Europa em uma 'fortaleza inexpugnável'. E em dezembro, depois que os Estados unidos entraram na guerra, o Führer bradou ao mundo que 'um cinturão de pontos fortemente defendidos e gigantescas fortalezas vai de Kirkenes [na fronteira entre a Noruega e a Finlândia] até os Pireneus [na fronteira franco-espanhola]... e é minha inquebrantável decisão tornar essas trincheiras inexpugnáveis contra os assaltos de qualquer inimigo'.

Era uma fanfarronada tão descabida quanto impossível. Descontando as irregularidades no contorno da costa, esta linha, que ia do Oceano Ártico ao norte até a Baía de Biscaia no sul, estendia-se por quase cinco mil quilômetros.

Mesmo no ponto mais estreito do Canal da Mancha, exatamente em frente da Grã-Bretanha, as fortificações não existiam. Mas Hitler estava obcecado por suas concepções de fortalezas. […]

Pouco havia sido feito para levantar as fortificações. Em 1942, enquanto a maré da guerra começava a voltar-se contra Hitler, grupos de comandos britânicos começaram a fazer incursões ao longo da fortaleza 'inexpugnável' da Europa. Então ocorreu o mais sangrento ataque dos comandos, em que mais de cinco mil heróicos canadenses desembarcaram em Dieppe. [Mais info sobre o Dieppe Raid ou Operation Jubilee em http://www.warmuseum.ca/cwm/exhibitions/newspapers/operations/dieppe_e.shtml ] Era como se a cortina de sangue que anunciava o início da invasão tivesse sido aberta. Os estrategistas britânicos ficaram sabendo até que ponto os alemães haviam fortificado os portos. Os canadenses tiveram 3.369 baixas, com novecentos mortos. A incursão foi desastrosa, mas causou um choque tremendo no espírito de Hitler. A Muralha do Atlântico, conforme ele trovejou perante seus generais, deveria ser finalizada com urgência. A construção deveria ser apressada 'fanaticamente'.

E realmente foi. Milhares de trabalhadores escravos labutaram noite e dia para erguer as fortificações. Foram derramados milhões de toneladas de concreto; tanto que, por toda a Europa ocupada pelas tropas de Hitler, tornou-se impossível conseguir cimento para qualquer outra coisa. Quantidades avassaladoras de aço foram encomendadas, mas esse artigo estava tão escasso que os engenheiros foram forçados a trabalhar sem ele. Como resultado, poucos abrigos subterrâneos ou casamatas tinham cúpulas giratórias, para cujas torres de metralhadoras o aço era indispensável, determinando que o campo de alcance dos canhões ficasse desse modo restrito. Tão grande foi a demanda de material e equipamento que partes da velha Linha Maginot francesa e das fortificações alemãs correspondentes (a Linha Siegried) foram desmanteladas, a fim de serem instaladas na Muralha do Atlântico. No final de 1943, embora a muralha estivesse longe de estar pronta, mais de meio milhão de homens trabalhava nas obras de defesa e as fortificações se haviam transformado em uma realidade ameaçadora.” pp. 26-29 [trechos]

fonte: RYAN, Cornelius. O Mais Longo dos Dias. [The Longest Day, 1959] trad. William Lagos. Porto Alegre: L&PM, 2008.

mais info em

http://www.grandesguerras.com.br/artigos/text01.php?art_id=106

http://segundaguerra.net/o-dia-d-analise-de-dwight-eisenhower-sobre-a-decisao-de-invadir-no-dia-6/

http://en.wikipedia.org/wiki/Supreme_Headquarters_Allied_Expeditionary_Force

http://www.eisenhower.archives.gov/research/online_documents/d_day.html

http://www.paperlessarchives.com/wwii-sheaf-communiques.html

http://www.nationalww2museum.org/learn/education/for-students/ww2-history/d-day-june-6-1944.html

http://101airborneww2.blogspot.com.br/2013/06/paraquedistas-na-normandia.html

http://www.bbc.co.uk/portuguese/especial/1234_mff_land/page6.shtml

...

Preparativos para Operação Overlord (Dia D)

fonte da imagem (Overlord plan) : http://thecriticalcritic.blogspot.com.br/2013/06/d-day-sixth-of-june-largest-amphibious.html

1944

Preparativos para a Operação Overlord (Dia D)

“Quando [o general Dwight] Eisenhower começou a ajustar a imensa e pesada máquina de invasão, durante os primeiros meses de 1944, dúvidas e hesitações tomaram conta dalguns de seus mais importantes subordinados. Por exemplo, três divisões aeroterrestres saltariam na Normandia várias horas antes do ataque anfíbio. Sua tarefa principal consistiria em impedir que os alemães se deslocassem contra as forças anfíbias durante as primeiras horas da invasão, momento em que as tropas de terra transportadas por mar estariam mais vulneráveis. Depois, os paraquedistas deveriam garantir às tropas desembarcadas nas praias a saída para o interior do solo francês.

A 6ª Divisão Aeroterrestre britânica deveria saltar à esquerda da área de invasão e fixar a frente próximo da foz do rio Orne. As 82ª e 101ª Divisões americanas saltariam à direita da frente de invasão e se fixariam na extremidade da linha na península Cotentin.

Leigh-Mallory [Sir Trafford Leigh-Mallory, comanda as Forças Aéreas Expedicionárias Aliadas] ficou seriamente preocupado com a presença de forte contingente alemão precisamente nos locais onde as duas divisões deveriam saltar. Ele previu que se Eisenhower insistisse em que os desembarques se realizassem conforme programado, as baixas na 101ª seriam enormes, podendo alcançar até 70 por cento da unidade.

Depois de estudar o problema, Eisenhower considerou as operações aeroterrestres absolutamente necessárias. Ele estava convencido de que o índice de baixas previstos por Mallory não seria nem de longe alcançado.

Mas sua ansiedade levou-o a passar parte do último dia antes da invasão com essas tropas. Ele animou-se ao vê-las tão entusiasmadas. Todos lhe asseguraram que estavam prontos para partir e dar cumprimento à tarefa de que tinham sido incumbidos.

Realizada a tarefa, ficou provado que Eisenhower estava certo. As baixas registradas entre as tropas aeroterrrestres, cuja contribuição para o êxito do ataque anfíbio foi imensa, haviam sido relativamente leves.

Leigh-Mallory, dias após a invasão, desculpou-se por ter concorrido para aumentar ainda mais as enormes preocupações que afligiam Eisenhower na véspera da operação.

A mais meticulosamente preparada operação anfíbia, jamais tentada em escala tão avantajada, a Overlord estava pronta para começar quando o tempo, inesperadamente, se encheu de fúria. Marés e fases da lua são previsíveis, mas tempestades, não. Quando os ventos ficaram mais violentos, agitando fortemente o mar, e a chuva desabou torrencialmente sobre a Europa Ocidental, pareceu que a invasão malograria. Os aviões, com os céus inteiramente encobertos, não poderiam realizar as missões marcadas para os momentos que precederiam os desembarques. Os barcos pequenos afundariam, com os mares tão agitados, ou não chegariam às respectivas praias, e os soldados, mareados, não estariam em condições de lutar, se as alcançassem.

Mas se a Overlord fosse adiada até que o tempo melhorasse, várias semanas se passariam para que os desembarques pudessem ser reprogramados de forma a coincidirem com marés e lua favoráveis. Já então, grande parte do verão, o melhor período do ano para a campanha, teria passado.

Na noite de 3 de junho, Eisenhower foi até o QG de Ramsay, perto de Porstmouth, onde permaneceu durante os primeiros dias críticos da invasão. Seu meteorologista-chefe informou-lhe que um sistema de alta pressão estava-se deslocando, seguido de um sistema de baixa pressão, o que fazia prever mau tempo.

Às 04h30 de 4 de junho, véspera do dia programado para o ataque, os meteorologistas disseram que as condições marítimas seriam um pouco melhores do que se esperava inicialmente, mas o céu continuaria encoberto, o que impediria o funcionamento adequado das forças aéreas.

Mais tarde, naquele mesmo dia, os meteorologistas previram que as condições marítimas melhorariam, mas não o suficiente para que o apoio naval se fizesse de forma ideal e não prejudicasse as manobras dos barcos pequenos.

Eisenhower perguntou aos seus subordinados principais o que achavam deveria ser feito. Montgomery [ o general britânico] disse que queria prosseguir. Tedder e Leigh-Mallory manifestaram-se favoráveis ao adiamento da operação. Ramsay permaneceu neutro.

Depois de os ouvir, Eisenhower resumiu o ponto crítico do problema. As forças de terra, disse ele, não eram esmagadoramente poderosas. A operação só era viável porque os Aliados estavam em vantagem quanto à superioridade aérea. Sem essa vantagem, os desembarques seriam arriscados demais. Assim sendo, ele decidiu adiar os desembarques por 24 horas.

Ordens foram despachadas imediatamente para os navios, que retornaram aos portos, reabasteceram-se e prepararam-se para zarpar novamente no dia seguinte.” pp. 88 e 89

fonte: BLUMENSON, Martin. Eisenhower. Trad. Edmond Jorge. Rio de Janeiro: Renes, 1976.

mais info em

http://www.grandesguerras.com.br/artigos/text01.php?art_id=106

http://segundaguerra.net/o-dia-d-analise-de-dwight-eisenhower-sobre-a-decisao-de-invadir-no-dia-6/

http://en.wikipedia.org/wiki/Supreme_Headquarters_Allied_Expeditionary_Force

http://www.eisenhower.archives.gov/research/online_documents/d_day.html

http://www.paperlessarchives.com/wwii-sheaf-communiques.html

http://www.nationalww2museum.org/learn/education/for-students/ww2-history/d-day-june-6-1944.html

http://101airborneww2.blogspot.com.br/2013/06/paraquedistas-na-normandia.html

http://www.bbc.co.uk/portuguese/especial/1234_mff_land/page6.shtml

1944 Frente Oriental - Preparativos da Op. Bragation

1944

Frente Oriental

Movimentos da tropas soviéticas

Preparativos da Operação Bragation

      “Em princípios de março [de 1944], o Supremo Comando soviético [Stavka] decidiu lançar uma ofensiva em larga escala por intermédio da Primeira, Segunda e Terceira Frentes da Ucrânia, a fim de completar a libertação do território ocidental ucraniano, conhecido como a margem direita. A estratégia básica da ofensiva implicava o desfechar de golpes simultâneos ao longo da ampla frente que cobria toda a região que ia de Polesye ao estuário do Dnieper e por meio deles fraccionar o inimigo e destruí-lo em seguida.

     A Segunda Frente da Rússia Branca [Bielorússia], organizada a 24 de fevereiro [de 1944], na região situada entre a Primeira Frente da Rússia Branca e a Primeira Frente da Ucrânia, deveria atacar na direção da região de Kovel-Brest, enquanto a esta última caberia golpear na direção de Chertkov e Chernovtsy e, assim, cortar as rotas de retirada do Grupo de Exércitos do Sul, na região situada ao norte do rio Dniester. A Segunda Frente Ucraniana atacaria partindo da área de Zvenigorodka e tomaria o rumo de Uman e Iasi; a Terceira Frente Ucraniana, partindo de Krivoy Rog, dirigir-se-ia para Nikolayev e Odessa. A Quarta Frente da Ucrânia não tomaria parte nessas operações, mas deveria preparar-se para desfechar uma ofensiva na Crimeia.

      Durante os preparativos finais para a campanha, o Exército Vermelho sofreu séria perda. A 29 de fevereiro, enquanto viajava para visitar suas unidades, o General Vatutin foi seriamente ferido quando, com membros de seu Estado-Maior, rodava de carro por uma estrada, vítima de emboscada preparada por nacionalistas ucranianos. Vatutin ainda sobreviveu por mês e meio, depois de operado, vindo a falecer a 15 de abril.

     No dia 1º de março, [o general Georgi] Zhukov substituiu Vatutin no comando da Primeira Frente da Ucrânia e, dias depois, deu início à ofensiva de Chernovtsy, investindo contra o reduto defensivo alemão. Entre os dias 7 e 11 de março, as tropas de assalto de Zhukov capturaram toda a área de Volochisk-Cherny-Ostrov e cortaram o tráfego ferroviário Lvov – Odessa, no curso de um avanço que as levaram a mais de cem quilômetros do ponto de partida. Dubno, a antiga fortaleza, dando vistas a íngreme penhasco às margens do rio, onde o cossaco Taras Bulba [no romance de 1835, de Nicolai Gogol] combateu, caiu em poder das forças da Primeira Frente Ucraniana a 17 de março e no dia seguinte foi capturada a importante junção ferroviária de Zhmerinka. Kremenets caiu em poder dos russos a 19 de março, por meio de operação combinada, e no dia posterior, outro grande entroncamento ferroviário, o de Mogilev Podolski, foi capturado. As forças de Zhukov continuaram em ofensiva, e a 21 de março o I Exército de Tanques forçou a passagem do Dniester, ao mesmo tempo em que outras unidades atravessavam o rio Prut e reconquistavam Chernovtsy.

     Dando prosseguimento à sua ofensiva na direção oeste, as unidades de Zhukov derrotaram os alemães no sopé dos Cárpatos e atingiram as fronteiras da Tcheco-Eslováquia e da Romênia, capturando, também, a importante cidade de Tarnopol. Na noite de 15 de abril, os moscovitas ouviram as já familiares salvas que anunciavam as vitórias.

      A 15 de maio, [o Coronel-General Ivan] Konev assumiu o comando da Primeira Frente da Ucrânia, o que permitiu a Zhukov encarregar-se da preparação de uma grande ofensiva destinada a recapturar a República da Rússia Branca. Recebendo em código o nome de 'Bragation' (em homenagem ao grande herói da campanha de 1812, contra Napoleão), a operação previa o domínio do bolsão germânico na área de Vitebsk-Bobruisk-Minsk e um avanço geral na direção de Desna, Molodechno, Stalbtsy e Starobin.

     Os flancos das tropas alemãs que defendiam o saliente deveriam ser atacados por duas forças, o Grupo A, que consistia de unidades das Frentes do Báltico e da Rússia Branca, e o Grupo B, composto de unidades das Primeira e Segunda Frentes da Rússia Branca, e incluiriam setenta e sete divisões de infantaria e três blindadas, além de um corpo mecanizado e outro de cavalaria. A operação foi planejada no sentido de efetuar uma penetração de cerca de 150 quilômetros, em mais ou menos quarenta ou cinquenta dias. A Stavka, que examinou o plano de operações, nomeou [o General Aleksandr] Vasilevsky para coordenar as atividades do Grupo A e Zhukov, para as do Grupo B.” pp. 124-126

fonte: CHANEY Jr., Otto Preston. Zhukov – Marechal da União Soviética. Trad. Alcídio de Souza. Rio de Janeiro: Renes, 1976.

mais info em

http://www.grandesguerras.com.br/artigos/text01.php?art_id=136

http://sgundaguerra.blogspot.com.br/2012/01/derrota-alema-na-russia.html

http://www.historylearningsite.co.uk/georgy_zhukov.htm

http://www.areamilitar.net/HistBCR.aspx?N=134

http://en.wikipedia.org/wiki/Georgy_Zhukov

http://pt.wikipedia.org/wiki/Ivan_Konev

http://www.elhombre.com.br/as-10-maiores-manobras-militares-do-seculo-xx/

1944 Preparações da Operação Overlord

1944

Preparações da Operação Overlord

“A escolha de Eisenhower foi debatida e decidida no transcurso da conferência realizada no Cairo. Churchill, quando Roosevelt lhe falou no nome do general americano, disse-lhe que ficaria encantado em ter Eisenhower no comando. Quando os dois líderes se reuniram com Stálin em Yalta, Roosevelt comunicou ao russo que Eisenhower comandaria a operação.

Depois das conferências do Cairo e de Yalta, Roosevelt parou em Túnis, na volta a Washington. Eisenhower voou de Argel para avistar-se com ele. No carro em que se deslocavam do aeroporto para a cidade, Roosevelt disse-lhe displicentemente: 'Bem, Ike, você vai comandar a 'Overlord'.

Eisenhower ficou realmente surpreso, pois esperava que Marshall comandasse a invasão.

Na realidade, não havia medida mais lógica do que a indicação de Eisenhower para a tarefa. Em termos de experiência e capacidade demonstrada, bem como em termos de resultados obtidos, ninguém melhor que ele para dirigir tão grande e tão complexo esforço.

Eisenhower fora muito longe, no ano e meio de comando, desde que fora nomeado com certa apreensão, para conduzir a Operação Tocha.

Para ajudá-lo a realizar a invasão e a campanha do noroeste europeu, Eisenhower criou o Q-G Supremo da Força Expedicionária Aliada (SHAEF), que era muito parecido, na forma, ao QGFA, de estrutura basicamente americana, mas com seções de equipes anglo-americanas integradas.

Bedell Smith acompanhou Eisenhower, para chefiar o Estado-Maior do general; Tedder foi nomeado Subcomandante Supremo aliado; Carl Spaatz dirigia os bombardeiros estratégicos aliados; Bradley estava no comando do 1º Exército americano e também do 1º Grupo de Exército americano. Patton comandaria o 3º Exército americano. Embora Eisenhower planejasse entregar a Alexander o comando das tropas de terra britânicas, Churchill preferiu deixá-lo no Mediterrâneo, indicando Montgomery para o cargo.

Encerrando a lista dos elementos de cúpula da grande invasão vinham Sir Trafford Leigh-Mallory, que dirigiria as Forças Aéreas Expedicionárias Aliadas, incumbidas de debilitar as defesas inimigas, Sir Henry Ramsay, comandante naval aliado, responsável pelo transporte dos soldados pelo Canal e que os apoiaria quando desembarcassem.

Para substituto eventual de Eisenhower, Churchill nomeou H. Maitland Wilson, que comandara os britânicos no Oriente Médio. Para comandar os contigentes americanos no Mediterrâneo, na qualidade de oficial mais graduado daquela área, foi indicado o americano Jacob L. Devers, que voou de Londres para Argel, a fim de dirigir a concentração americana para a Overlord.

A grande tarefa, na execução da Overlord, eram a colocação de tropas em terra e o reforço adequado dessas tropas, para o avanço subsequente na direção da Alemanha. O Passo de Calais, do outro lado do Canal, em sua parte mais estreita, era o local óbvio para os desembarques; perto de Antuérpia, um dos grandes portos da Europa, ele se abria para o caminho mais direto para a Alemanha. Mas as defesas alemãs eram naturalmente mais poderosas no Passo de Calais, onde, segundo supunham os germânicos, seria feito o ataque.

Para frustrar a expectativa deles, os Aliados desembarcariam na Normandia, na costa da Baía do Sena. Depois de tomarem a península de Cotentin, que lhes daria o porto de Cherburgo, os Aliados se deslocariam de Caen pela planície de Falaise, que lhes ofereceria terreno plano para aeródromos, e depois diretamente para Paris. […]

Depois de passar as duas primeiras semanas de janeiro de 1944 nos Estados unidos, Eisenhower foi para Londres e estudou o plano COSSAC detalhadamente. A leitura do plano da Operação Overlord, de autoria de Morgan, convenceu-o, e a Montgomery e Smith, de que o ataque inicial teria de ser bem mais amplo e mais forte. Três divisões, as quais Morgan fora limitado, devido à escassez de barcaças de desembarque, eram insuficientes, na opinião de Eisenhower, para assegurar o êxito.

A fim de obter mais barcaças de desembarque, o Dia D foi adiado de princípios de maio para 5 de junho. Isto daria aos fabricantes americanos e britânicos mais tempo para produzir os vasos necessários. Além disso, como os desembarques de Anzio estivessem preparados e exigissem a retenção de barcaças de desembarque no Mediterrâneo, foi sugerido o cancelamento da invasão do sul da França, a chamada Operação Bigorna [Anvil].

[…]

Churchill insistiu em Anzio. Como Eisenhower continuasse favorável à Bigorna, estabeleceu-se um meio-termo. Os desembarques no sul da França foram adiados. Em lugar de ocorrerem simultaneamente com a Overlord, a Bigorna seria desencadeada depois que os Aliados tomassem Roma. Então as barcaças e navios de desembarque seriam usados par deslocar algumas forças da Itália para o sul da França.” [pp. 86 e 88]

fonte: BLUMENSON, Martin. Eisenhower. Trad. Edmond Jorge. Rio de Janeiro: Renes, 1976.

mais info em

http://www.grandesguerras.com.br/artigos/text01.php?art_id=106

http://segundaguerra.net/o-dia-d-analise-de-dwight-eisenhower-sobre-a-decisao-de-invadir-no-dia-6/

http://en.wikipedia.org/wiki/Supreme_Headquarters_Allied_Expeditionary_Force

http://www.eisenhower.archives.gov/research/online_documents/d_day.html

http://www.paperlessarchives.com/wwii-sheaf-communiques.html

http://www.nationalww2museum.org/learn/education/for-students/ww2-history/d-day-june-6-1944.html

Burma 1944 - Batalhas de Imphal e Kohima

IMPHAL E KOHIMA

Vitória do Exército Esquecido

Março de 1944: com base no pensamento que o ataque é geralmente

a melhor forma de defesa, o 15º Exército japonês ataca em Burma

Os eventos que levaram à batalha por Kohima começaram na noite de 7 de março de 1944, quando o Tenente-General Renya Mutaguchi, que comandava o 15º Exército japonês, lançou a Operação U-go, enviando suas divisões pelo rio Chindwin em um ataque batizado de 'A Marcha para Deli'. Na primeira fase estariam as conquistas de grandes armazéns e centros de administração que os ingleses tinham construído Imphal.

Ataques diversionários foram lançados ao sul de Imphal, mas, além do ataque principal ao almoxarifado militar, o passo mais importante foi o deslocamento da 31ª Divisão, do Tenente-General Sato, que cruzou o Chindwin em 15 de março e seguiu para o pequeno povoado de Kohima na vila Naga, com um espaço aberto no qual o destacamento de tropas armadas treinaram, um campo de reforços onde soldados que retornavam de licença ou deixavam o hospital esperavam a próxima ação, o bangalô do comissário local com um jardim no terraço e uma quadra de tênis e sua posição tática vital no comando da única estrada pela qual os reforços ingleses podiam seguir para Imphal vindos do fim da ferrovia de Manipur.

Defesa Britânica Rápida

Eles enfrentaram um perímetro de defesa rapidamente organizado com cerca de 1.500 homens, a maioria do 4º Royal West Kents, acrescidos de homens da força para-militar indiana Assam Rifles (recuando de posições avançadas de onde observavam e tentavam atrasar o avanço de Sato) e os extraordinariamente corajosos aldeões de Naga. Uma formação vital inglesa, a qual os primeiros invasores japoneses desconheciam, era uma bateria de metralhadoras de 94 mm localizada no lado oposto de uma montanha em Jotsoma, a 3,2 km do oeste de Kohima, formada por atiradores da 161ª Brigada Indiana.

Em questão de horas, os japoneses do 58º Regimento receberam provas da ferocidade do grupo – e, o Royal West Kents, da teimosia dos adversários. Os japoneses varreram Kohima da vila Naga à montanha Jail e, na noite de 6 de abril, conseguiram conquistar mais dois locais dentro do perímetro de defesa, conhecidos como D.I. S. e F.S.D. Mas as unidades de ataque foram aniquiladas na manhã seguinte pelo contra-ataque dos Royal West Kents.

No entanto, a essa altura, mais e mais membros dos 12.000 homens da infantaria de Sato e seus atiradores estavam chegando, e o próprio comandante estava confiante que em 48 horas venceria. Sete dias depois, sua confiança estava abalada. Na noite de 13 de abril, ataques em massa de grupos de soldados foram parados pela teimosa infantaria de defesa, ajudada pela mira incrivelmente acurada dos atiradores de Jotsoma. Eles conseguiram desfazer as formações japonesas, deram cobertura para os grupos de defesa e saquearam os sobreviventes assim que receberam ordens de voltar.

No dia seguinte, reforços para os aflitos ingleses chegaram a Jotsoma e começaram a planejar abrir caminho com explosões pelos últimos 3,2 km. Isso se mostrou extremamente difícil. O atraso necessário de 24 horas foi quase fatal, pois, durante aquela noite, os japoneses tinham explodido a localidade F.S.D. Com todas as bombas e morteiros que tinham; o perímetro de defesa começou a se desintegrar, e as posições em F.S.D. E na sua vizinha Kukri Piquet foram perdidas. Mas, às 08hs do dia 18 de abril, os ingleses em Jotsoma e nos arredores responderam com um bombardeio devastador à altura e, sob essa proteção, conseguiram aliviar a guarnição original.

A batalha, no entanto, ainda não tinha acabado. No lado britânico, brigadas da 2ª divisão avançavam pela estrada de Dimapur, enquanto, no lado japonês, mais e mais membros da 31ª Divisão de Sato eram posicionados. Como não havia espaço físico para as duas divisões (inglesa e japonesa) operarem na área de Kohima, ações para encurralar o inimigo foram tentadas pelos dois lados no entorno de Kohima. A situação era tal que uma taxa de avanço de 1,6 km por dia sem nenhuma oposição inimiga era aceita como média. Quando em 27 de abril, uma chuva torrencial começou a cair, o avanço se tornou quase impossível, e problemas como diarreia e disenteria causaram mais baixa do que armas e bombas.

Durante todo tempo esse, na parte central da cadeia de montanhas de Kohima, o núcleo da batalha continuava em combate. Os Durhams enfrentaram um ataque na montanha Garrison que custou a Sato tantas baixas que ele ordenou que não fossem mais realizados ataques noturnos e enviou uma mensagem dura para Mutaguchi reclamando do tempo que ele demorava para conquistar Imphal e da total falta de apoio e de abastecimento em Kohima.”

pp. 218-219

fonte: BISHOP, Chris & McNAB, Chris. II Guerra Mundial: campanhas dia a dia. Vol. 3 - A Guerra no pacífico 1942-1945. trad. Tatiana Napoli. São Paulo: Ed. Escala, 2009.

mais info em

http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Imfal

http://letgoddecidethejust.blogspot.com.br/2010/12/imphal-and-gandhi.html

http://www.talkingproud.us/Military/459th/459th/459thP38aircraft.html

Campanhas dos Aliados - início de 1944

Preocupações dos Aliados no início de 1944

Preparativos para o Dia D

“O engajamento em Anzio [porto da Itália, alvo da Operation Shingle] , principalmente o atraso imprevisto na execução da ampliação da cabeça de praia, teve várias consequências; [Winston ] Churchill [primeiro-ministro britânico] viu-se obrigado a aceitar o cancelamento ou a preterição de projetos, alguns dos quais lhe eram caros. Esvaiu-se qualquer esperança tênue de realizar uma ação contra Rhodes; em princípios de fevereiro os Chefes de Estado-maior comunicaram 'o abandono de qualquer esforço para trazer a Turquia para a guerra o mais breve possível.' No Extremo Oriente frustraram-se os planos que Mountbatten elaborara para Pigstick, uma operação anfíbia de escala menor do que a ambiciosa operação Buccaneer. No dia 28 de dezembro, quando recebeu o 'tudo azul' de Roosevelt para a operação contra Anzio, Churchill enviou um telegrama para Londres: 'Concordo que deveria ser Pigstuck [porco enterrado], ao invés de Pigstick [mata porco].' O mais importante de tudo foi que os impasses em Monte Cassino e na operação Shingle criaram necessidades tão grandes de reforços, e consequentemente de navios, - em fevereiro previu-se para os dois meses seguintes uma movimentação de 276.000 homens e 34.000 viaturas – que o General Wilson, Comandante-Chefe do teatro de operações do Mediterrâneo, informou aos Chefes de Estado-maior, no dia 22 de fevereiro: 'Opino pelo cancelamento de Anvil.'

Afinal, aí estava algo que Churchill poderia aprovar. Durante o período de convalescença, em Marrakesh, o Primeiro-ministro recebeu Montgomery, em viagem para a Inglaterra a fim de assumir sua função em Overlord. Na véspera do Ano Novo [de 1944] Churchill entregou-lhe o plano Cossac, a respeito do qual Eisenhower já manifestara seu desagrado a Montgmorey. O general examinou o plano durante a noite e comunicou a Churchill, pela manhã: 'A minha primeira impressão é que o presente plano é impraticável.' Na realidade, os dois comandantes que haveriam de travar as batalhas concretamente tinham chegado a uma conclusão igual a de Churchill, ao examinar pela primeira vez as propostas de Morgan na época da conferência de Quebec: era preciso ampliar a frente do assalto e aumentar o valor da força de desembarque. Os Chefes de Estado-Maior ingleses também sentiam dúvidas a respeito do plano. Mas a ampliação da frente e as divisões a serem adicionadas implicavam em mais embarcações de desembarque, mais navios cargueiros, mais navios de guerra e mais aviões. E de que forma poderiam ser obtidos, em janeiro de 1944, a não ser cancelando ou preterindo Anvil e desmarcando a data de Overlord, já firmemente prometida a Stalin para maio?

Quando Churchill regressou a Londres já encontrou o trabalho adiantado. Uma revisão do plano Overlord original, realizada pelo próprio Cossac e pelos chefes de Estado-Maior sob a inspiração de Montgomery, confirmou as novas necessidades. No dia 10 de janeiro Montgomery solicitou a Eisenhower 'que entrasse na briga e obtivesse aquilo que se desejava'. Em 23 de janeiro o Comandante Supremo (que sempre fora favorável a Anvil) estava tão convencido da nova realidade que enviou telegrama aos Chefes do Estado-Maior Conjunto, órgão ao qual era subordinado, comunicando que o plano Overlord deveria ser ampliado, que Anvil, reduzido em suas proporções, deveria ser conservado a título de ameaça para o inimigo e que, se necessário, a operação Overlord deveria ser adiada por um mês. (Nesta altura dos acontecimentos, só Churchill pareceu compreender que dois elementos vitais, lua e maré, forçavam o adiamento por prazo igual a um mês.)

[…]

“Enquanto isto, arrastava-se a luta difícil e indecisa em Anzio e nas montanhas italianas, sem oferecer esperanças nem de um sucesso em curto prazo, nem de uma consequente diminuição das necessidades em homens e navios. Simplesmente não havia o suficiente para todos. Todavia, no dia 24 de março, após a segunda solicitação do General Wilson, os americanos afinal concordam em adiar Anvil para julho e transferir do teatro de operações do Mediterrâneo as embarcações de assalto solicitadas por Overlord. Ora, esses desentendimentos entre os aliados nada significavam se comparados com o que acontecia entre os ingleses. No dia 4 de março o General Ismay, o leal e astuto chefe do estado-maior de Churchill, escreveu-lhe anunciando que:

'… deparamo-nos com toda a certeza com um choque de opinião entre o Gabinete de Guerra e seus assessores militares; não se pode descartar a possibilidade de alguns assessores solicitarem demissão. Na atual conjuntura uma divergência desse vulto, indesejável em qualquer ocasião, configuraria uma catástrofe. Todos consideram Overlord uma operação bastante arriscada. É preciso proporcionar a ela todas as oportunidades de sucesso.'

Quando Ismay escreveu 'o Gabinete de Guerra', evidentemente estava querendo dizer 'o Primeiro-ministro'. Relembrando 1940, o charuto, o 'V' feito com os dedos, as mensagens radiofônicas vibrantes, o cidadão comum não poderia imaginar quão perigosamente perto do rompimento estavam as relações entre o Primeiro-Ministro e seus Chefes de Estado-Maior, e isto apenas três meses antes do Dia D, acontecimento que coroaria o desempenho de Churchill como Grande Comandante.”

pp. 275-278

fonte: LEWIN, Ronald. Churchill – O Lorde da Guerra. Trad. Cel. Álvaro Galvão. Rio de Janeiro: Biblioteca do Exército, 1979.

mais info em

Operation Shingle – Battle of Anzio – janeiro 1944

http://www.secondworldwarhistory.com/landings-at-anzio.asp

http://www.youtube.com/watch?v=sAhGKjDOkK4

Batalha em Monte Cassino – Itália, janeiro – maio 1944

http://pt.wikipedia.org/wiki/Batalha_de_Monte_Cassino

Operation Culverin – planejada para a Sumatra

http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Culverin

Operation Overlord – Battle of Normandy – junho 1944

http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Normand%C3%ADa

Operation Dragoon – ou Anvil - sul da França – agosto 1944

http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Dragoon

História do COSSAC

http://www.history.army.mil/documents/cossac/Cossac.htm